轮胎不再硬碰硬 挂车气动转向车轴技术 _ 行业新闻 _ 行业资讯 _
2017-12-04 21:29
来源:未知
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      不少经营半挂车的卡友都有这样的感受,挂车第三桥轮胎磨损大、用不住、使用周期短等问题,无形中增加了运营成本。在2014年9月17日,第十届中国(梁山)专用汽车展览会上,就有企业带来了最新的气动挂车转向桥。

轮胎不再硬碰硬 挂车气动转向车轴技术

      这种气动转向桥,使用气压控制车桥的转向角度,当挂车在转弯行驶时,离心力超过一定值,车桥的气动单元就会控制车桥开始转向,直线行驶时车桥自动回位。

轮胎不再硬碰硬 挂车气动转向车轴技术

      同时该桥还装备有用刹车气室制作的锁止装置,在不使用时可以通过气路控制单元直接将该桥锁死。

轮胎不再硬碰硬 挂车气动转向车轴技术

      相较于离心式随动转向桥,气动转向桥的转向机构更加可靠,即使是长时间使用,其转向机构也不会出现,因有较大的磨损导致的车桥出现的“打摆子”现象。

轮胎不再硬碰硬 挂车气动转向车轴技术

      离心式随动转向桥,的转向结构较为简单,且工作时两个工作面有直接的摩擦,在长时间使用后非常容易出现转磨损松旷,如不更换转就会导致车桥“打摆子”现象。

●  编后语:

相较于离心式随动转向挂车桥,气动挂车转向桥在技术上明显更加有优势,更加可靠。虽然初期购买成本会较高,但长期使用下来节省的轮胎更换费用,将会远远超过购买转向挂车桥的费用。

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